冷喷涂技术的设计和研究正朝着工业应用的方向转变。它也将广泛应用于各个行业。冷喷涂技术再次受到广泛关注。这一特点是可以使用未熔化的金属颗粒在加工表面上制造金属涂层。早在2003年，日本就尝试用冷喷涂技术修复军备、航空和航海部件，并取得了一定程度的成功。

冷喷涂技术制备的涂层具有氧化物含量低、涂层热应力小、硬度高、结合强度好等优点。它可以在不改变的情况下将喷涂材料的组织结构转移到基体表面，这对涂层制备技术具有重要价值。同时，它在制备复杂结构材料的复合技术方面也发挥了重要作用。汽车零件喷涂设备

冷喷涂技术具有许多优点：

①喷涂速度高，可达3kg/h，沉积效率高，可达80%；

②涂层化学成分和显微组织结构可以与原材料保持一致，基本上不存在氧化和合金烧损。热敏材料、活性金属和聚合物材料可喷涂在晶粒生长等现象上，适用于非晶体和纳米晶体涂层的制备；

③复合材料涂料可采用不同物理化学性质的粉末机械混合制备；

④对基体热影响小，相结构和化学成分稳定，喷涂损失小；

⑤涂层形状与基体表面形状一致，可达到较高的表面粗糙度；

⑥喷涂残余应力较低，且均为压应力降低涂层厚度的限制；

⑦冷喷涂结合层强度高，可达100MPa以上，能满足航空、航天等领域的负荷和长寿命要求；

⑧涂层致密，气孔少，致密度可达98%，可制备高热导率、高电导率的涂层；

⑨涂层含氧量低，冷喷氧化物含量(质量分数)仅为0.2%，远低于热喷水平；

⑩冷喷对环境基本无污染，喷溅粉末可回收利用；

操作简单，安全，无热辐射。

尽管冷喷涂技术具有许多优点，但也存在一些不足之处：

①氦必须用于高温合金涂层，因此成本较高；

②在很大程度上，颗粒的有效沉积和高质量涂层的稳定制备取决于颗粒和基板材料的特性。

冷喷涂技术为制备纳米金属涂料和块状材料提供了有效的方法。同时，它还为制备耐磨金属陶瓷复合涂料和陶瓷功能涂料提供了工艺保证。鉴于目前对冷喷涂技术的研究，冷喷涂技术可以制备导电、导热、防腐、耐磨等涂料和功能性涂料，并有望用于发动机、涡轮盘、气缸、轴承、阀门、密封件、套管等多种工业部件的生产和维修。

只有少数企业真正实现了冷喷涂技术的工业化应用。冷喷涂用于维修，效果非常明显，大大降低了关键部件的维护成本，提高了部件的使用寿命。修理飞机的关键轴承部件只需要几个小时，如果需要重新定制，则需要两个月。如果一架飞机停飞两个月，它将遭受严重损失。